【降本挖潛,增收節(jié)支】捻線車間努力提高初捻收得率
發(fā)布時間:
2015-12-06
11月18日,捻線車間召開了“降本挖潛,節(jié)支增效”動員大會,車間班組長以上干部參加了會議。
11月18日,捻線車間召開了“降本挖潛,節(jié)支增效”動員大會,車間班組長以上干部參加了會議。會議傳達了公司“降本挖潛,增收節(jié)支”的會議精神,宣布了“降本挖潛,增收節(jié)支”活動的具體內(nèi)容,分析了當(dāng)前捻線車間各個環(huán)節(jié)在生產(chǎn)成本管控方面存在的不足和改善的潛力,要求各工段、班組根據(jù)實際情況制定出切實可行的攻關(guān)課題。
自動員大會以來,車間上下積極討論,認真推進,紛紛根據(jù)各工段、班組及崗位的實際情況調(diào)研摸排,制訂了一系列節(jié)支增收的課題項目,論證并確立目標(biāo)實施的方法和措施。
一、努力提高初捻收得率
現(xiàn)狀與目標(biāo)
目前,根據(jù)9月-10月的初年收得率情況來看,平均值為93.35%。通過認真分析,結(jié)合干部員工及生產(chǎn)實際情況,認為在現(xiàn)有情況下可將初捻收得率提升至94%。順利達到目標(biāo)值后,月成本可下降約12萬元。
措施和方法
第一:減少非滿筒紗外退量
原來非滿筒標(biāo)準(zhǔn)外退量大,為了減少外退量,捻線相關(guān)工藝在保障絲餅質(zhì)量的前提下,盡可能減少外退數(shù),這樣不但減少了外退工藝時間,提高了勞動效率。還最大限度地保留了原紗數(shù)量,增加初捻收得率。
第二:減少接頭紗殘留量
接頭紗機臺在完成工藝時,需根據(jù)人工判定接頭紗紗線的殘留而決定是否停機,會造成殘留紗浪費。通過努力加大巡檢和檢測力度,延遲停機時間,最大限度地減少接頭紗的殘留量,提升初捻收得率。
第三:減少開機斷頭量
開機斷頭影響單位機臺生產(chǎn)效率,并對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響。為了減少斷頭,加強生頭工序的嚴謹性,加大開機前的檢查工作,加強機臺的清理清潔,保障機臺最大效率運轉(zhuǎn)。
二、加大并捻包裝物回收利用率
并捻工段平均月包裝紙箱回收率為65%,擬通過改善使回收率達到90%,每月可節(jié)約費用約6.05萬元。
并捻在領(lǐng)取初捻產(chǎn)品使用時,原來包裝物用來臨時拼裝紗管,工人在實際操作過程中,往往造成了包裝物不同程度的損壞,不能再進行二次使用,甚至大部分成為廢品。在認真研究并論證后,班組決定盡一切努力提升并捻紙箱的回收率和完好率。
一是加強初捻產(chǎn)品接收時包裝物的檢測和驗收。
二是在開箱配紗過程中謹慎操作,防止人為造成包裝物損壞。
三是盡量使用退貨包裝物進行紗管等物品的臨時存放。
三、加強備品備件的管理力度,減少使用支出,提升回收率。
針對車間的備品備件特別是常用消耗品的使用,在管理上進行科學(xué)分配,在使用上延長壽命,在回收上加大甄別力度,使備品備件發(fā)揮最大的功能效益。尼龍鉤損耗大,成本較高,為了達到節(jié)約目標(biāo),采取人工加智能的甄選辦法,將一些仍能堅持使用的篩選出來,并通過工藝技術(shù)清洗,使其利用率提高50%;原來車卡和內(nèi)標(biāo)在使用過后直接做為垃圾處理,開展專項活動后,相關(guān)工序嚴格遵循廢物回收規(guī)定,將其分類回收。橡膠圈在進行分類之后,好的繼續(xù)使用,其它也做廢物回收銷售;原來車間機臺在使用鋼領(lǐng)紙時耗量較大,通過備品管控,按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放,并保證鋼領(lǐng)紙的正確和完全使用,僅此項每月就可節(jié)約成本約2000余元。
積少成多,節(jié)約無小事。一個尼龍鉤,一個內(nèi)標(biāo)、一個車卡、一張鋼領(lǐng)紙,看似不起眼,浪費起來也不得了。希望大家都能以小見大,從小事做起,從本職崗位做起,節(jié)約就是點點滴滴。
推薦內(nèi)容
分享到
SAF Coolest v1.3.1.2 設(shè)置面板 AZUSS-ZEDX-PWSVE-SXA
無數(shù)據(jù)提示
Sorry,當(dāng)前欄目正在更新中,敬請期待!
您可以查看其他欄目或返回 首頁